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    四柱液壓機橫梁的設計和結構

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    四柱液壓機的上橫梁、活動橫梁和下橫梁外形尺寸大。為了節省金屬,減輕重量,一般做成盒狀,安裝各種氣缸、柱塞、立柱的地方做成圓筒狀。中間加肋板,可以使橫梁重量輕,強度足,剛度均勻。肋通常根據正方形以放射狀排列。橫梁由鑄造或焊接制成。目前橫梁大部分采用ZG35B鋼鑄造,2000KN以下的小型四柱壓力機也采用鑄鐵鑄造。設計澆注梁時,應注意保證各部分厚度不發生突然變化,避免冷卻不均勻產生內應力,連接過渡區應有較大圓角。
    四柱液壓機橫梁的設計和結構

    隨著軋制板材和焊接技術的發展,鋼板焊接橫梁也日益增多,其特點為加工周期短、結構重量輕、強度高及外形美觀。一般采用A3或16Mn板材。但大型焊接橫梁要求焊接技術較高,焊接整體退火往往要求大型熱處理設備,特別是由于焊接應力及變形規律不易掌握,使用時易產生裂紋,因此受到一定限制。

    衡量的寬邊尺寸由立柱的寬邊中心距確定,上梁和動梁的窄邊尺寸應盡可能小些,以便鍛造天車的吊鉤容易接近四柱液壓機中心。梁的立柱孔高度一般是立柱直徑的2.5-3.5倍,梁的中間高度則由強度確定。

    中小型四柱液壓機橫梁多數為整體結構,大型四柱壓力機橫梁由于受鑄造、加工能力和運輸能力的限制,設計成分塊組合結構。一般由兩塊、三塊、五塊甚至七塊下梁組成,各塊之間用螺栓和鍵連接。

    鑄造工藝要求的出砂孔應設計和布置正確。出砂孔附近的應力集中往往是梁疲勞裂紋的發源地。這種情況國內外都有發現,由于主傳力筋上出砂孔邊緣應力集中,產生裂縫,逐漸向上下板擴散,活動梁被破壞。


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